Vous m'en apprenez ! Joli reportage sur les bateaux de Loire... Vous n'avez pas pris de coups de soleil ?
Ils ont des noms assez drôles, il faudra que je ressorte mes photos cet hiver

C'est une intéressante monographie que tu as faite là.
Et tu m'apprends beaucoup de choses.
Bises,
Mo

Toujours sur Internet, voilà aussi ce que j'ai pu lire :

" Difficultés d'application

Cette définition comporte de très nombreuses exceptions et il arrive que le cours d'eau le moins abondant soit considéré (à tort) comme la partie amont du fleuve ou de la rivière, c'est le cas du
Mississippi qui devrait s'appeler l'Ohio, du Gange qui devrait être la Yamuna, de l'Yenisei qui devrait être l'Angara, de l'Elbe qui devrait être la Vltava, du Rhin qui devrait être l'Aare, du
Danube qui devrait être l'Inn.

En France, c'est le cas de la Seine qui devrait être l'Yonne, de la Garonne qui devrait être le Tarn, de l'Adour surclassé par les Gaves Réunis, etc.

Autres sources (c'est le cas de le dire !) sur internet :

L'Yonne ou la Seine ?
Selon la définition de la confluence, le cours d'eau entrant à une confluence avec le plus fort débit annuel (module) donne son nom au cours d'eau issu de cette confluence. Selon cette définition,
ce ne serait donc pas la Seine, mais l'Yonne le cours principal du bassin parisien.
En effet, à leur confluent à Montereau-Fault-Yonne, l'Yonne présente un débit et un bassin versant supérieurs à ceux de la Seine (respectivement 93 m3⋅s-1 et près de 10 800 km2 pour l'Yonne, tandis
que la Seine présente un débit de 80 m3⋅s-1 et 10 300 km2)17. La même situation se reproduit en amont avec l'Aube dont le bassin versant est de 4 700 km2, avec un débit de 41 m3⋅s-1, contre 4 000
km2 et 33 m3⋅s-1 pour la Seine. C'est donc pour une question culturelle et historique que l'on parle du bassin de la Seine18,19. Cette situation se rencontre aussi entre la Saône et le Doubs.

Il existe aussi des cas en « cascade ». Exemple : l'Oise est surpassée par l'Aisne qui est elle-même surpassée par l'Aire. Du point de vue hydrologique, la rivière est donc l'Oise-Aisne-Aire."

Voilà, et en plus on apprend que la Seine ne viendrait qu'en 3ème position pas son débit, derrière l'Yonne bien sur, mais aussi L'aube ! Merci Bernard, par cet article de nous avoir fait réfléchir
sur la question ! NICEPHORE

Toutes ces photos me ramènent à mes souvenirs d'enfance il y a une soixantaine d'années...je reconnais de nombreux endroits où j'ai commencé mes premières balades à pied! Et plus récemment,
l'endroit où la Loire rencontre l'Allier, avec la famille de notre gendre, nous avons fait du canoë-cayak juste à cet embranchement...c'est génial! Gilbert

Encore un intéressant article, mais c'est de rigueur sur ce blog. Pour ce qui est de la rencontre Loire/Allier, j'espère que c'est bien la Loire qui a le plus fort débit, sinon notre plus long
fleuve national serait... l'Allier ! On aurait ainsi, les départements d'Allier atlantique, Maine et Allier, etc et plus drôle encore l'Allieret !
Ne souriez pas, collègues lecteurs et amis administrateurs, car un tel précédent existe bel et bien, et pas pour un petit fleuve, puisqu'il s'agit de ... La Seine !
En effet, suite à une erreur ancestrale de mesure de débit au confluent de la Seine et de l'Yonne, c'est en fait cette dernière qui génére le plus gros débit (vérifié scientifiquement depuis, et à
de maintes reprises) Donc réellement, nous devrions avoir le département de l'Yonne et Marne, Paris serait traversé par l'yonne et l'adminstrateur de ce blog et sa charmante épouse, ainsi que votre
serviteur, serait nés en Yonne maritime ! Cà change tout, non ?
Ha, ce qui a changé aussi sur ce blog, c'est que l'on ne peut plus joindre de photos à nos coms, dommage ...
Amicalement. NICEPHORE

Un beau reportage qui nous emmène sur la Loire avec toutes ses activités, ses bateaux et passages divers à travers ses paysages. Bien beau Amitiés, JC

Avec votre article on en sait déjà beaucoup sur la navigation sur la Loire. Je n'ai pas spécialement étudier ces embarcations mais je m'y suis intéressé de près au moment où j'en faisais en
maquette, c'est ainsi que j'ai connu le terme Gabarre, et que j'ai appris la particularité de tous ces bateaux c'est à dire qu'ils sont tous à fond plat, comme ceux de la Dordogne à bord desquels
j'ai pu faire de courtes croisières. En tous cas vous présentez bien ces bateaux qui étaient tous des bateaux de travail et qu'aujourd'hui on transforme en bateaux de loisir.

joli reportage bien documenté qui prouve que quand on s'intéresse à ce qui nous entoure on peut apprendre beaucoup de choses.

très beau!!!
j'avais reconnu chaumont sur Loire.
bonne soirée
eliane